به‌گزارش سایت اعتماد، در طول روزهای اخیر افزایش قیمت ارز موجب رکود خرید و فروش در بازار خودرو و توقف معاملات شده است.
قیمت انواع خودروهای داخلی نسبت به دو هفته گذشته ۱۵ تا ۲۰درصد گران شده است و این روند افزایشی همچنان ادامه دارد.
این در شرایطی است که یک ماه از مصوبات ستاد تنظیم بازار و افزایش قیمت خودرو در کارخانه با هدف کاهش التهاب بازار می‌گذرد و پس از گذشت دو مرحله از قرعه‌کشی فروش خودرو این اقدام نیز به دلیل زیان خودروسازها متوقف شده است.
در همین حال، آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با توجه به قرار گرفتن دلار در کانال ۲۰ هزار تومان، خواهان افزایش ۵۵ درصدی قیمت قطعات خودرو شده و گفته است: با این شرایط چنان‌چه یک هفته دیگر بگذرد این افزایش قیمت ممکن است به ۷۰ درصد نیز برسد، «چراکه قیمت ارز و مواد اولیه روز به روز در حال تغییر است».
صنعت خودروسازی در ایران در سال‌های اخیر با زیان‌های تصاعدی کلان روبه‌رو شده است. در سال ۹۸ این زیان ۴۷ هزار میلیارد تومان بود در حالی‌که در سال ۹۷ تنها ۱۴ هزار میلیارد تومان زیان گزارش شد.
زندگی و معیشت نزدیک به یک میلیون نفر از جمعیت شاغل ایران به صنایع خودروسازی وابسته است. در صنایع خودروسازی ایران ۱۲۲ هزار نفر اشتغال مستقیم دارند که ۱۱۰ هزار نفر آن‌ها در دو گروه بزرگ خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا کار می‌کنند.