قناة كلمة الفضائية
طلبت الولايات المتحدة من المجتمع الدولي أن يمنع دخول الناقلات الايرانية الى موانئه؛ لأن ليس فقط ستشملهم العقوبات الامريكية، بل توجد احتمالية وقوع الحوادث و الكوارث البيئية.
أعلن برايان هوك رئيس مجموعة العمل الايرانية في وزارة الخارجية الامريكية:” منعت شركات التأمين الدولية من تقديم خدماتها للناقلات الايرانية وسيلجأ النظام الايراني الى تأمين ناقلاته الى الشركات المحلية و هذه الشركات سوف لن يكون بمقدورها تغطية الخسائر التي تصل الى الميليارات”.
و أضاف:” على الشركات و الدول و الموانئ أن تعلم أن من الحتمل إن يكونوا مضطرين بدفع هذه الغرامات الناجمة عن الكوارث البيئية التي تحدثها الناقلات الايرانية، لأن الشركات الايرانية للتأمين لا قدرة لها بدفع الخسائر”.
انتشرت الاسابيع الاماضية تقارير عديدة عن حركة الإشارات الصامتة الخاصة بالناقلات الايرانية بهدف الهروب من تعقب الرادرات.
تؤدي حركة الإشارات الصامتة بصعوبة تعقب الناقلات، ولكن أنظمة التحديد التلقائية وضعت من أجل هذا القصد في الناقلات و السفن، كي تتمكن السفن و الناقلات من رؤية بعضها البعض في ظل أي ظرف لتعلم عن حضورها و اتجاهها وسيرها.
إحدى حوادث الناقلات الايرانية تخص سفينة” سانشي” التي وقعت في ابريل الماضي في بحر الصين الشرقي. هذه الناقلة الصغيرة غرقت حاملة مليون برميل من الغازات السائلة و لقي 32 من طاقمها مصرعهم.
و خمن مركز البحوث في البرلمان الايراني، أن الخسائر الناجمة عن غرق ناقلة” سانشي” بلغت 110 مليون دولار.
